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vendredi 22 mai 2009

La gauche augmente les impôts au Conseil général

Le 23 mars, nous avons voté le budget de la ville et avec lui la baisse du taux communal de la taxe d'habitation, faisant de Longjumeau une exception à l'heure où les autres communes - surtout celles gérées par la gauche - augmentent leurs impôts.

Le même jour, le Conseil Général de l'Essonne votait lui aussi son budget. Nous avons été alertés par Marianne Duranton, conseillère générale du canton de Longjumeau, de la teneur du projet départemental.

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jeudi 7 mai 2009

Présentation du Grand Paris : Une avancée majeure pour le développement du TCSP Massy-Arpajon

Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET se réjouit que son combat pour la réhabilitation de l’ex-RN 20 ait trouvé un écho favorable auprès de son collègue Christian BLANC, Secrétaire d’Etat chargé du Développement de la région capitale. Lors de la présentation du projet la semaine dernière par le Président de la République, un schéma de principe du nouveau réseau de transport de Paris région capitale a en effet été dévoilé, en intégrant l’axe de la RN 20 au titre des « transports collectifs complémentaires ». Sur le plan, le projet se raccorde au tram-train Massy-Evry au niveau de Champlan, ce qui garantirait une desserte optimale des riverains de la RN 20 vers le métro automatique de 130 kilomètres autour de Paris.

Le dossier de présentation précise par ailleurs que « le plateau de Saclay bénéficiera d’un système de transport interne efficace ainsi que de liaisons faciles avec le centre de Paris, les aéroports de la région et les zones d’activités alentours ». Cette position confirme la mesure annoncée par Christian BLANC en novembre dernier lors de la présentation du projet de cluster scientifique et technologique sur le Plateau de Saclay : « Une liaison Nord-Sud, par un TCSP reliant Arpajon à Massy via Longjumeau, sur la RN20, sera mise en place. Elle permettra d’irriguer le cluster à partir du Sud et de répercuter sa croissance sur les espaces en fort développement ».

L’Etat est donc prêt à accompagner pleinement la requalification de l’ex-RN20, qui relève aujourd’hui de la compétence du Conseil Général de l’Essonne, afin de poursuivre la dynamique lancée par les élus locaux.